科技治超方案

本系統由信號采集端，數據處理端，數據傳輸，車載界面顯示儀，網絡平臺 五大部分組成。該系統對貨物運輸的智能化管理具有費用低，安裝升級快，無需改裝車輛，性能穩定可靠。智能車載監管系統可與現有物流監管系統，遠程控制管理系統對接配套使用，也可以單獨為車輛實行動態重量監控，靜態貨物稱重以及重量警示等，同時系統留有擴展端口，可接其它監測設備，如油位計量儀，行車記錄儀，CAN信號控制端等設備端口。

科技治超產品

該系統安裝簡單，無需大的基建工程；執行簡便，效率高；將超重檢測從原來放在出口處提前到行駛車道上，可有效保護路面。將高速預檢、低速稱重和攝像監控有機結合，稱重數據實時共享，結合低速稱重區的車輛抓拍和圖象監控，可對超限未處理或逃逸車輛進行稽查。合理布置的結構使車輛在高速稱重時能準確分離高速行駛的相鄰車輛，完全解決跟車問題；同時，特殊的程序設置有效解決高速稱重時的跨線和單邊行駛問題。

移動治超產品

受公安交警電子眼抓拍交通違法行為的鼓舞，交通執法部門在超限治理等領域也開始應用“非現場執法”來實現科技治超。2016年《治超規定》的出臺，使得公路治超“非現場執法”有了部門規章的依據。2018年中辦國辦《關于深化交通運輸綜合行政執法改革的指導意見》（中辦發〔2018〕63號）明確提出“加快執法信息化建設，大力推進非現場執法和信息化移動執法，強化執法信息共享”，又給各地“科技治超”注入了動力。“科技治超非現場執法”是指公路管理機構根據保護公路的需要，在貨物運輸主通道、重要橋梁入口處等公路重要路段設

稱重測力產品